很多时候，我们的汽服门店都苦于缺客户，少客户，想尽办法让客户到店的数量和频次多起来。而真正能让客户忠诚和满意的原因，并不只在于引流的方法，更多的还是要靠产品和服务。企业要想长久发展，不能只顾眼前的利益。也许从短期来看，要使得服务标准化，没有那么容易，也没有那么快，但只要坚持下来，效果就出来了，品牌自然也能够打造出来。

那么，汽服门店的标准化运营该如何做？  

一、经营定位

目前门店商圈和空间布局大部分无法改变，在目前的条件下，合理布局，尽量减少非营业性面积，充分利用每一平方米的空间。对店面的改造，更多的是从项目定位和客户定位进行改进。多大规模的面积，客户结构适合什么？对应主营和兼业项目应该是什么？

二、专业化

专业是门店的根本，这种专业性的提升体现在：技术专业，设备专业，流程专业，人员专业，知识专业，服务专业等方面。就是想尽一切办法让门店凸显专业的技术，文化氛围。一个门店能否让客户进入店面以后，迅速感知到员工的专业素养，技术水平以及严谨的施工流程等，任何一个人，都永远只相信自己眼睛看到的东西。

三、团队化

一个店铺的销售业绩，在很大程度上取决于门店的人脉积累。门店于门店之间的竞争，其实争夺的就是周知客户资源。你积累的优质客户资源越多，你经营起来就越容易，业绩就越好。反之，就要源源不断地寻找新客户来拉动业绩。

四、管理制度

店面团队建设，人事管理，行政后勤管理，设施设备管理等。门店管理的要义：不是把人变成机器人，而是激发人让人效能更高。真正机器替代人的部分由机器人来干，而机器人不能替代的就让人性发挥。

五、核心项目

核心项目决定门店利润。我们看到经常店面做洗车和保养套餐，却越做利润越薄，越做越难生存，取决于易损件是指任何一个正常行驶的车辆，随着行驶里程的增加，在每一个里程节点上，都有易损件的生命周期即将结束，在不同的里程节点上，还有不同系统会因为不同原因，其技术状态开始或者已经变坏。我们看到很多门店本末倒置，是背负着店面利润降低的基础，如果没有核心项目跟进，只能是越做越死。

六、供应链

供应链也是一个对门店来说很快要弱化的技能。不管你接受不接受，现在没几家每天自己在蒸馒头了，社会分工到来，一定会让专业细分。而供应链一定不是一个店面甚至连锁体量可以抗衡专业供应链机构的。一个店面不需要配件采购，就如这个店面现在养不起一个二手车专员，新车销售一样的道理。未来供应链企业一定会将配件、新车、二手车、保险、理赔集中化，然后开放简单接口到店面。

七、汽服门店如何做到标准化运营?

对于汽车后市场门店的标准化运营来说，本身并不难，我们车美福汽车服务有限责任公司是一家专注于汽车后市场“新零售”盈利模式的连锁运营企业，为汽车 维修连锁门店提供集品牌、供应链、运营一体化的支持服务，重点解决个体门店在保养、美容、机修、板喷、精品等方面的盈利困扰和成车管理问题。

我们车美福可以免费把自己门店标准化的盈利模式，以赋能的形式负责给各位汽服门店的老板同行，并加大同行交流和学习，让中国没有难开的汽服门店，想学习更多门店运营知识，想了解自己门店存在哪些运营问题的老板们，可以联系客服（电话微信： 14737485674）