前几年经常可以听到汽车服务行业内间传言，某某店因为促销一个月营收100万、某某店做促销一个月营收150万，某某店因为促销营收180万……这些数字不断的刷新着人们对促销带来收益的认知，让很多人眼红心跳蠢蠢欲动，新店老店大店小店都在寻找策划机构，后市场嫣然成了一个丰收的秋季，可是就在人们还在沉浸在喜悦的时候，很多店再也没有看见来年的春天，就连帮助收割的策划机构都转型了，策划人也都换场了。

随着我国汽车保有量的增加，汽车服务行业也正在急速扩张，有很多想从事汽车服务行业的创业者，在开始选择开什么样的店铺时，且犯了难，不知道该做什么，在汽车后市场店铺里面，有两种类型的店铺可以说是最典型和保有量最大的，就是汽车美容店和修理店。

客户流失率高，一直是汽车服务企业普遍存在的问题，也是导致门店运营成本居高不下的顽疾。研究发现，导致客户流失的主要的原因是服务流程简化，服务打折，一些细节没有做好，导致客户不满。特别是疫情时代，汽修厂经营思路要怎么转变呢？

根据汽车服务世界报告显示，全国包含洗美业务的汽车后市场门店，其中81%的门店洗美业务是盈亏平衡或者亏损，这无疑使得洗美成为后市场门店业务链的鸡肋。笔者实际观察则发现，这个索然无味的业务板块，绝大多数门店却又都不约而同的保留着。第一种老板说：“这是基本服务没法丢”；第二种老板说：“等我找到人就能做......

很多人都说汽车美容行业是个暴利行业，他们觉得汽车服务业涉及的小型服务太多，这些小型服务都会收取很多费用，而这些服务项目消费者(即私家车用户)不是很明白，稀里糊涂交了这么多钱，就是造成汽车美容服务行业暴利的主要因素;但是有一部分的专业人士并不这么认为，他们觉得一家汽车美容店成本过高，而且自己的盈利情况还要具体的看消费者的数量，他们认为只有经营得力的汽车美容店铺才算的上是比较赚钱的，但是远远没有暴利这么深的程度。今天我们就要仔细谈一下汽车美容店到底有哪些赢利点。